行走越南

先年夜致声名下我们的路线（没有记实本在手，有些数据可能不太切确，先凑合着看看哈！）：2月1日8：55—10：30，上海—杭州动车；14：10—19：10，亚航 萧山—吉隆坡。2月2日8：50—9：55，亚航 吉隆坡—西贡。2月4日7：30—13：30 OPEN BUS 西贡—美奈2月7日13：30—18：00 OPEN BUS 美奈—芽庄2月8日19：00—2月9日7：00 OPEN BUS 芽庄—会安2月10日13：30—18：00 OPEN BUS 会安—顺化2月11日17：30—2月12日9：00 OPEN BUS 顺化—河内2月13日21：00—2月14日10：00 火车 河内—南宁2月15日21：55—11：45 春秋航空 南宁—上海汇率：1美元=18400~19400越南盾（百元面额）若是再斗劲斗劲，也许我们不需要飞5个小时到吉隆坡往后再回过甚飞到西贡那么麻烦，可是那几天老在看亚航和宿雾航空，看得都要吐了，就把心一横买了再说。之前还斗劲过南宁进西贡出和西贡进南宁出两种走法的利弊，后来不知道怎么就抉择西贡进南宁出了。事后证实这绝对是此行最最失踪策的一个抉择。到今朝为止我们乘坐亚航还没有碰着航班打消或严重耽延。萧山到吉隆坡是年夜飞机，一排9座，相对斗劲平稳。吉隆坡是亚洲航空的年夜本营和中转基地，而且只要你乘坐他们的航班，就可以获得24小机缘场免费上网——电脑自备。吉隆坡机场和泰国素旺纳普对比简直就是年夜胖乳牛身边的细狗以巴草（这个例如貌似我用过N次了，不外我喜欢。。。），完全没有让人尖叫的巨年夜免税店来消磨年光，所以我们在机场晃荡十二小时的打算失，在冻人的简陋机场渡过了漫长而穷极无聊的十二小时。LG最后仍是被逼得放下矜持，像鬼佬们一样把冲锋衣往地上一铺，直接躺上去睡觉了。抵达西贡出机场的时辰，门口的人群整洁地坐成凹字形包抄着机场年夜门，站着的也很有秩序。巨匠都用矍铄的目光热切地谛视着出关的人。我们第一次受到外国人平易近如斯强烈热闹的接待，很是不知所措（幸好他们期待的某个年夜人物不在我们同列，否则很可能我们刚踏上越南的土地就遭遇一场踩踏事务）。机场到背包客聚积区范五老街有152路公交车可以坐，出机场年夜门右手走几分钟就有站牌，3000盾/人。不要选择出租车，他们张口就是10刀，合194000盾，而且因为越南整体的市政培植都很差，公交车和出租车的速度根基上是一样的。从西贡—美奈—芽庄—会安—顺化—河内，我们买了OPEN BUS的分段票。后来发现这样做斗劲愚蠢：分段票加起来总价比联票贵，而且更适合于非全线游。我不得不又提到路线上的致命短处：因为我们从南往北走，2月12日早上抵达河内时，人平易近群众正兴致勃勃地起头筹备“春节”。同窗们要注重的是：他们的春节和中国的连结了高度一致，是以12号也是他们的“小年夜年夜”。我们事先这方面功课做得不够，虽然知道他们也过春节，但没想到他们居然和我们同步过。是以我们只在西贡去美奈时买到过正常票价6刀/人，从5号起头越南便进入了“春运”：所有旅游公司票价全线暴涨，翻一倍也是很正常的情形，更糟糕的是芽庄—会安、顺化—河内都是10个小时以上的车程，因为春运，原先的卧铺车全数没有了，都只能选择“SIttING BUS”，而且确认得晚了连座位票都没有。好在我们去西藏那年已经有过这种经验，这点意外还不足以组成问题。组成问题的是我们原定到河内后买13/14号去南宁的国际年夜巴没有了。我们照着黄色圣经上的地图找到红河宾馆，他们家的前台会说斗劲流利的中文，他告诉我们13~15号国际年夜巴不是卖完票而是停运了，因为那三天是他们的HOLIDAY（我简直不能相信！在我们中国那可是要尽一切力量解除一切坚苦保障春运哒！怎么可能发生因为过年而停运的重年夜责任事情呢？）！虽然16号他们就从头投入工作，但我们已经订了15号晚上南宁飞上海的机票，必需在那之前达到南宁。不幸中的万幸：火车不竭运。我们的酒店前台特意跑到嘉林火车站帮我们买回了两张河内—南宁国际列车软卧，正常票价320000盾摆布，春节时代涨到了565000盾。不外比起在火车站碰着的一个上海女孩儿我们就太幸运了：她拿到的是硬卧票，却付了酒店30刀（我们的酒店一分佣金也没抽，真是活雷锋啊！）。其实自己打个车直接到火车站就能买，除了涨点价，完全不是国内一票难求的形势。从还剑湖打车到嘉林火车站，正常在60000盾，合人平易近币20+。说说越南的出租车：起步价一般是0.9公里1万盾，起步费之后每公里1万盾，所以他们的表都是2千盾一跳的。我们等闲不打车，在美奈为了去吃海鲜打了一次，18000盾，折合人平易近币7块；此外一次就是分开河内时从酒店打车去嘉林火车站。司机都很好。美奈是我们此行第二站。和海港城市芽庄分歧，她是一个小渔村，沿着11公里的海岸线有一条专供旅游巴士行驶的马路，很是落拓舒适，路上的摩托车不像西贡那么潮水澎湃，路南全都是紧挨着海滩的私人豪华海景酒店。在美奈FB的那几天LG租了辆无级变速摩托车，戴着神秘警察似的头盔沿着海岸线骑游，把自己晒成了年夜黑脸（还好我没跟着。。。。）年夜年三十儿晚上的国际列车上只有8个中国人（7个上海人）、1个西方人、4个越南女孩。晚上9点发车，第二天上午10点摆布抵达南宁火车站。虽然是夜车，但睡欠好，列车员会好几回敲开门要求搜检证件、填写收支境表格，路过越南方境同登、中国边境凭祥时还要带上全数行李下车搜检，年夜三更的，死后再齐刷刷站一排神色严厉的车警，很让人头皮发麻。南宁回上海按例春秋航空。机上负责发卖的空姐很像苗圃，声音无比甜美，做成生意无数。因为春秋没有直飞江浙城市的线路，江浙一带的就得先到上海再转，所以机上绝年夜年夜都人都是江浙的，尤以浙江人居多。有个浙江的老头一向缠着她要她手把手亲自演示给自己看若何系春秋航空的丝巾。。。。。还有个浙江的奶奶锲而不舍地教授和鼓舞激励两三岁的孙女在机舱内高声地嘂“空姐——！！！”“处事员——！！！”。。。。。槑。。。。。。